Компьютерный диагностический стенд КДС-5КТ

Простой и удобный в эксплуатации компьютерный стенд «сход-развал» для обслуживания грузовых автомобилей и автобусов.

Высокоточный и высоконадёжный измерительный комплекс для проведения качественных измерений в процессе регулировки углов установки колёс.

По показателям «Цена / Функциональность / Точность / Достоверность и стабильность показаний / Удобство эксплуатации / Срок безотказной службы («неубиваемость») / Условия обслуживания» - оптимальное предложение в классе «грузовых» на рынках России и СНГ.

Стенды КДС-5К Т выпускаются в 2-х модификациях:

• с двумя измерительными блоками

(4 горизонтальных датчика; 4x2)

• с четырьмя измерительными блоками

(6 горизонтальных датчиков; 6x4)

Особенности:

• программное обеспечение интегрировано в лицензионную среду MS Windows XP

• в комплекте поставки - восстанавливающий программный диск на случай переустановки ПО

• встроенная база данных грузовых автомобилей изначально построена с учётом особенностей российского автомобильного рынка

• база включает данные на грузовики более 2000 моделей, в том числе на все популярные в России марки от таких известных производителей, как УАЗ, ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, ЛИАЗ, DAF, IVECO, MAN, MERCEDES-BENZ, VOLVO, ISUZU и др.

• периодическое бесплатное обновление базы данных

• возможность самостоятельного пополнения базы данных пользователем

• автоматическое пополнение базы данных клиентов, полноинформационная распечатка данных до и после регулировки

• схемная и анимационная поддержка по узлам регулировки, встроенная инструкция по эксплуатации

• простая трехточечная компенсация биений дисков

• функция измерения кастера в реальном времени

• калибровочное устройство включено в состав базовой комплектации

• возможность компенсации негоризонтальности площадки,

многие другие возможности

• каждый стенд проходит индивидуальную поверку сотрудниками РОСТЕСТ-МОСКВА

• СРОК ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - 2 ГОДА

ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ
НАИМЕНОВАНИЕ	ДИАПАЗОН	ПОГРЕШНОСТЬ
Компенсация биения диска	±5°	±5'±2%
Суммарное схождение переднее	±7°	±5'±2%
Схождение раздельное переднее	±3,5°'	±3'±2%
Развал передний	±7°	±5'±2%
Продольный угол наклона оси поворота колёс	±20°	±8'±2%
Поперечный угол наклона оси поворота колёс	±20°	±8'±2%
Угол смещения передней оси	±3,5°	±5'±2%
Максимальный угол поворота колёс	±40°	±0°30'
Разница углов поворота колёс	±5'	±0°30'