для связи в WhatsApp
Focus-F10 стробоскоп для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей
Focus-F10 авто стробоскоп для карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей
для уточнения сроков и стоимости доставки звоните бесплатно по телефону 8 800 302 69 60
Отличительные
характеристики Мотор-тестера Focus F10:
• Многофункциональный дисплеи
• Одновременное наблюдение двух параметров
• Емкостной синхронизатор-прищепка
• Сменный датчик для дизельных а/м
• Измерение параметров двигателя: средних и раздельно
по цилиндрам
• Цифровой фильтр
• Режим асинхронных измерений
Мотор-тестер позволяет программировать параметры
цифрового фильтра, а также коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает
возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с
двумя катушками зажигания. Данный Мотор-тестер имеет режим управляемой задержки
включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус
измерять угол опережения зажигания, а также строить динамическую характеристику
ОЗ. Измерение Мотор-тестером параметров двигателя средних и по цилиндрам
позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и
газораспределения карбюраторных двигателей.
|
Измеряемые Мотор-тестером параметры |
Диапазоны и единицы
измерений |
Основные абсолютные
погрешности |
|
Частота вращения коленчатого вала бензинового или
дизельного двигателя измеренная со входа датчика. |
100 – 6000 об/мин |
± 10 об/мин |
|
Частота вращения коленчатого вала бензинового
двигателя измеренная в асинхронном режиме.* |
50 – 5500 об/мин |
± 10 об/мин |
|
Неравномерность вращения коленчатого вала
бензинового или дизельного двигателя. |
0 – 999 об/мин |
±1 об/мин |
|
Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах
аккумуляторной батареи. |
9 - 16 В |
±0.3 В |
|
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя. |
5 – 99,9 ° |
±0.5 ° |
|
Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи
катушки зажигания. |
100 - 500 В |
±10 В |
|
Длительность искрового разряда на свече. |
0,1 – 9,9 мс |
±0.3 мс |
|
Угол опережения зажигания со стробоскопом. |
-45° - +45° |
±0.5° |
|
Эффективность работы цилиндра |
0 - 100 % |
±5 % |
|
Электрическое напряжение на замкнутых контактах
прерывателя. |
0 - 5 В |
±0.3 В |
* В асинхронном режиме верхний предел измеряемых
Мотор-тестером оборотов достигается только при максимальной чувствительности и
полосе цифрового фильтра.
Комплектация:
1. Мотор-тестер стробоскоп Focus F10 с кабелем питания
- 1шт;
2. Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;
3. Дизельный датчик -1 шт;
4. Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;
5. Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;
6.Руководство по эксплуатации - 1шт;
7.Методика диагностики работы двигателя - 1шт;
8. Гарантийный талон - 1 шт;
9. Упаковочная коробка - 1 шт.
Технические
характеристики
|
Наименование |
Примечание |
|
Напряжение питания |
от +9 до +16 Вольт |
|
Потребляемый ток |
не более 0,9 Ампера |
|
Установка коэффициента пересчета оборотов "
Коб" |
2 или 1 |
|
Установки чувствительности и полосы цифрового
фильтра |
- чувствительность 3 уровня - полоса пропускания 3 уровня |
|
Максимальное определяемое число цилиндров |
8 (определяется автоматически). |
|
Частота вспышек стробоскопа |
55 Гц (6500 об/мин). |
|
Два способа измерения оборотов |
с входа емкостной прищепки и с входа прерывателя
(асинхронный режим). |
|
Режим работы стробоскопа |
повторно-кратковременный (10 мин. работа, 10 мин.
перерыв). |
